Review Daihatsu YRV 2001, Pemanasan Sebelum Era Hegemoni Daihatsu Xenia Dan Toyota Avanza

Interior Daihatsu YRV Deluxe 2001

Review Daihatsu YRV 2001 : Layout Dasbor

Layout dasbor melengkung merupakan salah satu hal istimewa di zamannya

Layout dasbor mobil Daihatsu YRV ini juga berkesan sporty. Dashboard melengkung merupakan suatu hal istimewa saat itu. Ditambah lagi dengan setir yang dilengkapi tombol kontrol, khas mobil sport. Tombol kontrol atau Steer Shift ini hanya ada pada trim DLX alias Deluxe. Transmisi otomatis yang diusung oleh Daihatsu YRV memungkinkan penggantian gigi dikendalikan langsung oleh pengemudi hanya dengan menekan tombol yang ada di masing-masing sisi spoke setir Daihatsu YRV, ini mirip dengan transmisi semi otomatis ala F1 saat itu, namun demikian aksi ini dilakukan dengan bantuan kontrol elektronik dan selenoid. 

Review Daihatsu YRV 2001 : Konvigurasi Jok

Tempat duduk belakang lebih tinggi 75 mm dibandingkan kursi penumpang depan

Ciri khas MPV pada Daihatsu YRV 2001 ini diwakili kursi belakang yang dapat ditarik maju mundur, ataupun dilipat dalam berbagai formasi sesuai kebutuhan. Selain itu, kursi belakang juga posisinya lebih tinggi 75 mm agar penumpang belakang lebih leluasa menikmati pemandangan sekitar. Daihatsu menyebut pengaturan kursi semacam ini sebagai stadium seating. Dan terbukti, konsep stadium seating ini banyak diaplikasi oleh mobil-mobil kekinian di dunia.

Kursi depan menggunakan material fabric yang lebih lembut bila dibandingkan dengan mobil lainnya saat itu

>>> Baca juga:

• Kontes Modifikasi Kekinian Ala Daihatsu Dress Up Challenge 2019
• Bersama Komunitas Mobil, Daihatsu Jelaskan Tiga Teknik Pengereman Mobil
• 6 Mobil Daihatsu Harga Di Bawah Rp. 150 Juta

Fitur Daihatsu YRV Deluxe 2001

Review Daihatsu YRV 2001 : Manumatic Steering 

Pindah gigi pada roda kemudi memang dipopulerkan oleh Honda Jazz, namun Daihatsu yang pertama kali memboyongnya dikelas ini

Well, memang benar pindah gigi melalui menekan tombol dipopulerkan oleh Honda Jazz yang lahir ke bumi pertiwi pada tahun 2004. Namun, Daihatsu-lah yang pertama kalu memboyong konsep ini dikelasnya. Anda hanya perlu menekan tombol '+' untuk menaikkan gigi, dan tombol '-' untuk menurunkan posisi gigi. Karena transmisinya sendiri sudah mengusung teknologi torque converter tingkat lanjut, maka perpindahan giginya pun cukup halus.

Review Daihatsu YRV 2001 : Ringkasan Fitur Keselamatan

Didatangkan bulat-bulat dari Jepang, tak heran Daihatsu YRV 2001 ini punya segudang fitur keselamatan

Karena Daihatsu YRV didatangkan utuh dari Jepang, maka tidak heran jika mobil ini memiliki segudang fitur keselamatan terkini, sebut saja ABS, EBD, Dual Airbag, dan sebagainya. Kualitas buatan dari mobil ini juga dipastikan solid.

>>> Berencana Beli Mobil LCGC? Ini Tips Membeli Daihatsu Ayla Bekas

Operasi Daihatsu YRV Deluxe 2001

Mesin yang digunakan oleh Daihatsu YRV 2001 ini merupakan cikal bakal mesin Daihatsu Xenia dan Toyota Avanza mulai 2003

Untuk dapur pacunya sendiri menggunakan mesin 1.300 cc, 4 slinder, DOHC yang responsif pada semua tingkat kecepatan. Maksudnya mesin ini selalu bertenaga bahkan pada putaran mesin rendah sekalipun, namun Daihatsu YRV ini juga hemat bahan bakar karena bobotnya yang ringan, dikombinasi dengan mesin yang tergolong besar dikelasnya. Kombinasi ini menghasilkan akselerasi yang memadai, bahkan untuk pencapaian top speed di 170 km/jam masih tergolong enteng saja. Maklum, mesin berkode K3-VE ini punya tenaga puncak mencapai 84,5 Hp (87 Ps) pada 6000 rpm dan torsi sebesar 119 Nm di putaran 4400 rpm. Tenaga dan torsi ini disalurkan ke dua buah roda depan. Mesin ini juga dilengkapi dengan teknologi katup variabel DVVT (sekarang VVT-i, red). Teknologi ini mampu mengatur besar kecilnya bukaan katup isap dan buang pada masing-masing silinder, sesuai dengan putaran mesin atau injakan pedal gas. Kerja DVVT juga dikontrol secara elektronis melalui sensor-sensor yang terpasang di mesin.

>>> Di Level ASEAN, Penjualan Toyota Avanza Kalah Oleh Daihatsu Ayla

Spesifikasi Daihatsu YRV Deluxe 2001

Berikut ini adalah spesifikasi Daihatsu YRV 2001.

Daftar Harga Daihatsu YRV Deluxe 2001

Daihatsu YRV hanya dijual satu tahun saja, yakni pada tahun 2001 bulan Februari hingga sekitar pertengahan tahun 2002, unitnya yang juga dijual dalam jumlah terbatas oleh PT Astra Daihatsu Motor saat itu juga kian memepersulit Anda jika ingin mencarinya kini. Saat itu tahun 2001, Daihatsu YRV ditawarkan dalam dua tipe, yakni DLX allias Deluxe seharga Rp 169.000.000 dan tipe STD atawa Standar yang dibanderol Rp 154.000.000. Kini Anda bisa mendapatkan mobil ini mulai Rp 60 jutaan saja.

>>> Klik sini untuk update informasi tentang harga dan promo semua mobil Daihatsu di Cintamobil.com

Kesimpulan Daihatsu YRV Deluxe 2001

So, is this car for you?

Jika Anda memiliki dana maksimal Rp 70 jutaan dan ingin tampil beda, maka mobil ini adalah jawabannya. Namun, Anda musti sabar ketika ingin mencari spare part slow moving maupun body part. Karena tidak diproduksi di Indonesia, maka ketersediaan suku cadang bisa dipastikan akan terbatas. Tapi, semua itu terbayar dengan tampil beda saat dijalan raya, apalagi jika Anda berhasil mendapatkan mobil ini dalam kondisi mulus.