Mari kita simak spesifikasi Mazda CX-9 AWD 2020 di bawah ini.
21/02/2021
Rp 954.900.000
Promo dan harga Mazda CX-9 terbaru Lihat promoDengan harga yang lebih tinggi dibandingkan model standar, Mazda CX-9 AWD 2020 membawa teknologi baru serta kenyamanan berkendara dengan penggerak semua roda.
Mari kita simak spesifikasi Mazda CX-9 AWD 2020 di bawah ini.
Tampilan elegan dan sensual
Fitur lebih lengkap
Teknologi AWD baru
Visibilitas masih belum sempurna
Bangku baris ketiga tak begitu lapang
Harga lebih mahal dibanding versi 2WD
Meski diterpa pandemi COVID-19, PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) tetap mengeluarkan model terbaru dari SUV terbesar mereka di Indonesia. Mazda CX-9 AWD 2020 pertama diperkenalkan pada April tahun lalu dengan membawa berbagai penambahan teknologi, meski dalam hal eksterior dan interior tak banyak mendapatkan perubahan.
Generasi pertama Mazda CX-9 yang dikembangkan bersama Ford
Mazda CX-9 merupakan salah satu model yang dikembangkan pertama kali dengan Ford. Selain Mazda Tribute dengan Ford Escape, Mazda CX-9 awalnya menggunakan mesin Duratec 3.5 V6 milik pabrikan Blue Oval tersebut. Akhirnya Mazda CX-9 diperkenalkan perdana pada gelaran New York International Auto Show 2006.
Baru pada tahun 2008 Mazda CX-9 dibawa ke Indonesia. Tampilan besar namun sporty dibekali mesin Duratec 3.5L dengan akselerasi 0-100 di bawah 9 detik. Pamornya meningkat sebagai salah satu tunggangan mewah dengan kesan premium. Modelnya mendapatkan perubahan radikal pada tahun 2018 dengan kemunculan generasi kedua di Indonesia.
Edisi baru New Mazda CX-9 AWD 2020 yang lebih mengesankan
All New Mazda CX-9 dengan bahasa desain KODO membawa tampilan premium dan berbagai teknologi anyar. Setahun kemudian, Mazda CX-9 2019 menawarkan mesin SkyActiv-G berkapasitas 2.5L lengkap dengan turbocharger. Dan kali ini, edisi anyar Mazda CX-9 AWD 2020 membawa sistem penggerak baru dan fitur standar yang lebih lengkap dibandingkan model sebelumnya.
Dilihat dari bagian luar, tak banyak perbedaan yang bisa ditemukan pada mobil ini dibandingkan dengan model penggerak roda dua yang sudah lebih dulu dipasarkan di Indonesia. CX-9 AWD masih mempertahankan bahasa desain KODO khas Mazda yang membuatnya terasa sensual untuk dilihat maupun saat dikendarai di jalanan perkotaan
Tampang yang maskulin namun tetap elegan terlihat dari tampilan depan CX-9. Tak memiliki perbedaan dibandingkan CX-9 2WD, Anda bisa menemukan desain lampu depan yang sipit berteknologi LED dan fascia depan dengan garis-garis yang lembut. Di tengah, lima bilah chrome melintang pada bagian chrome trapesium yang menjadi ciri khas Mazda.
Eksterior depan Mazda CX-9 AWD 2020
Memang CX-9 dikhususkan untuk pengendaraan perkotaan. Mengingat bagian bumpernya terkesan polos tanpa adanya skid plate, seperti yang ditemukan pada model yang lebih garang. Tapi kesan premium jelas terasa dengan bilah chrome yang melintang dari kedua sisi samping bumper.
Eksterior samping Mazda CX-9 AWD 2020
Aksen chrome kembali ditemukan mengelilingi jendela serta bagian side moulding sebagai pemanis untuk sisi samping. Kesan sensual terasa dengan guratan halus yang diberikan dari ujung ke ujung. Salah satu perbedaan antara mobil ini dengan model 2WD terdapat pada finishing alloy wheel bright yang ditemukan pada velg berukuran 20 inci milik CX-9 AWD. Sedangkan model penggerak dua roda menawarkan velg berwarna silver.
Dari segi tampilan, bagian belakang juga tanpa perubahan berarti. Tapi tentu saja ada tambahan emblem All-Wheel Drive yang tersemat pada bagian belakang. Memperjelas ubahan terbaru pada sistem penggerak. Bandingkan dengan model 2WD yang hanya dihiasi oleh emblem CX-9 pada sisi belakang mobil ini.
Eksterior belakang Mazda CX-9 AWD 2020
Namun yang baru pada mobil ini adalah kehadiran fitur touchless backdoor. Fitur ini akan memudahkan Anda ketika akan membuka pintu belakang. Hanya dengan mengayunkan kaki di bagian bawah bumper belakang, maka pintu akan terbuka secara otomatis tanpa sentuhan. Memberikan kepraktisan ketika Anda, apalagi di tengah pandemi COVID-19 yang memaksa kita untuk meminimalisir sentuhan.
>>> Dapatkan berbagai review terbaru Mazda di sini
Sama seperti eksterior, hanya ada sedikit perubahan minor pada bagian dalam. Bukan masalah kepraktisan, tapi ada penambahan teknologi dan trim baru yang disematkan pada mobil ini. Menghadirkan kesan yang lebih elegan dibandingkan edisi 2WD standar.
Ruang kabin menawarkan desain ergonomis berorientasi pada pengemudi. Head unit 9.0 inci bergaya floating juga memudahkan pengemudi untuk mengakses berbagai sistem infotainment yang dipasang di dalam mobil. AC Digital dengan sistem otomatis dual zone memberikan rasa nyaman sepanjang perjalanan.
Trim dengan panel kayu asli di sekeliling konsol tengah semakin meningkatkan tampilan mewah di dalam mobil. Ada kesan elegan yang terlihat dengan penggunaan aksen chrome pada konsol tengah. Termasuk rotary gear selector, cup holder, hingga armrest untuk kenyamanan Anda ketika berkendara jarak jauh.
Kemudi palang tiga multifungsi gaya Mazda masih bisa ditemukan pada versi penggerak empat roda. Genggaman yang pas serta teknologi tilt & telescopic akan memudahkan Anda mendapatkan posisi berkendara terbaik. Feedback yang diberikan pun terasa maksimal. Sebagaimana yang menjadi daya tarik Mazda: dimana pengemudi terasa menyatu dengan kendaraan.
Jok baris pertama sudah dilengkapi ventilasi udara, sehingga memberikan rasa lega meski Anda datang dari luar ketika cuaca sedang panas-panasnya. Penggunaan material jok Nappa Leather berwarna coklat tua, senada dengan panel kayu yang disematkan di dalam kabin mampu menawarkan rasa nyaman ketika berkendara bersama CX-9 AWD.
Tanpa adanya perubahan pada spesifikasi Mazda CX-9 AWD dalam hal ukuran, tentu saja bagian bagasi masih tetap sama. Dengan kapasitas ruang belakang mencapai 230 liter, Anda bisa mendapatkan ruang lebih dengan melipat kursi baris ketiga yang ditawarkan dengan pengaturan 60:40. Dengan posisi jok dibuat rata lantai, CX-9 AWD menawarkan kapasitas bagasi hingga 1.848 liter
>>> Baca juga perihal Mazda lainnya:
Kesan mewah sudah bisa terasa ketika masuk ke dalam mobil. Apalagi ketika Anda mulai berkendara bersama mobil ini. Selain fitur panoramic sunroof yang bisa dibuka secara elektris, CX-9 AWD juga dibekali dengan fitur i-Stop serta kelengkapan port USB bagi penumpang di baris belakang. Ditambah dengan Bose premium Audio dengan 12 speaker tersebar di dalam kabin.
Fitur lain yang cukup mengesankan dan membedakan mobil ini dengan varian 2WD adalah frameless auto dimming inner mirror, kaca spion tengah tanpa bingkai dengan fitur auto dimming. Fitur baru lainnya adalah Multi Information Display (MID) berukuran 7.0 inci yang memberikan informasi berkendara yang lebih jelas.
Mazda juga tak ketinggalan menyematkan berbagai fitur keselamatan di dalam mobil ini. Mulai dari Adaptive LED Headlamps (ALH), Lane-keep Assist System (LAS), Lane Departure Warning System (LDWS), Blind Spot Monitoring (BSM), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), serta Smart City Brake Support Forward dan Reverse.
Dan yang terbaru, Mazda CX-9 AWD memperkenalkan fitur Driver Attention Alert. Fitur ini akan menganalisa wajah dan perilaku berkendara pengemudi. Dan akan memberikan peringatan untuk beristirahat atau berhenti ketika mendeteksi adanya perilaku berkendara yang berubah drastis ketika mobil sedang berjalan.
>>> Komparasi Mazda CX-8 Elite 2019 vs Mazda CX-9 2018, Adu Rayu Duo SUV Premium Mazda
Masih 2.5L bertenaga turbo tanpa perubahan. Keluaran tenaga 232 PS pada putaran 5.000 rpm dengan torsi puncak 420 NM pada 2.000 rpm menjadi jantung mobil ini. Bersanding transmisi 6-percepatan otomatis. Belum ada penjelasan tentang kecepatan mobil ini, hanya saja akselerasi 0-100 versi 2WD bisa didapatkan hanya dalam 8,5 detik.
Pembeda terbesar antara mobil ini dengan edisi sebelumnya tentu saja terdapat pada sistem penggerak empat roda. Dikenal juga dengan nama i-Active All Wheel Drive, sistem ini disebut menghadirkan rasa berkendara yang lebih baik. Sistem penggerak 4WD memang memiliki kelebihan ketika berkendara di medan kasar dibandingkan 2WD.
Teknologi AWD Mazda CX-9 AWD 2020
Pihak Mazda sendiri mengungkapkan bahwa penggunaan sistem ini memungkinkan penyaluran tenaga yang lebih rata ke empat roda, meningkatkan traksi ketika berakselerasi, dan memastikan cengkraman maksimal, bahkan dalam kondisi jalanan yang licin sekalipun.
Dalam pengendaraan normal, maka tenaga akan disalurkan ke roda depan untuk meningkatkan efisiensi tenaga. Sama seperti kendaraan berpenggerak dua roda lainnya. Tapi ketika sistem mendeteksi adanya selip, makan tenaga juga akan disalurkan ke roda belakang. Sistem akan bekerja secara simultan untuk menjamin pengendaraan yang lebih maksimal.
>>> Begini Cara Kerja G-Vectoring Control Plus Pada Mazda 2 Facelift 2019
Mesin Mazda CX-9 AWD 2020 |
|
Seri Mesin |
SKYACTIV-G 2.5 Turbo 4-linder segaris DOHC 16 |
Tenaga Maksimum |
232 PS @ 5.000 rpm |
Torsi Maksimum |
420 NM @ 2.000 rpm |
Kapasitas Silinder |
2,488 cc |
Bore x Stroke |
89.0 mm x 100.0 mm |
Rasio Kompresi |
10.5:1 |
Tipe Transmisi |
SkyActiv 6-percepatan otomatis |
Sistem Penggerak |
All-wheel drive |
Rangka Mazda CX-9 AWD 2020 |
|
Panjang x Lebar x Tinggi |
5.075 mm x 1.969 mm x 1.747 mm |
Jarak Sumbu Roda |
2.930 mm |
Ground Clearance |
220 mm |
Jumlah Tempat Duduk |
7 Tempat Duduk |
Radius Putar |
5,9 meter |
Kapasitas Tangki |
79 liter |
Suspensi/Kaki-Kaki Mazda CX-9 AWD 2020 |
|
Suspensi Depan & Belakang |
Depan: MacPherson Strut Belakang: Multi Link |
Sistem Kemudi |
Rack and Pinion |
Rem Depan & Belakang |
Depan: Ventilated Disc Brake 320 mm Belakang: Ventilated Disc Brake 325 mm |
Teknologi Sistem Pengereman |
ABS, EBD, BA |
Velg |
20 inci |
Jenis Ban |
Radial, 255/50 R20 |
Dengan tambahan fitur standar serta sistem penggerak baru, siap-siap saja membayar lebih untuk mendapatkan mobil ini. Dengan selisih Rp 105 juta dibandingkan edisi 2WD, harga Mazda CX-9 AWD 2020 saat ini dibanderol mulai dari Rp 955 jutaan. Selisih yang cukup tinggi, dan semuanya terbayarkan dengan rasa berkendara yang lebih nyaman dibandingkan edisi standar.
Tak begitu agresif tahun lalu, Mazda CX-9 AWD 2020 diperkenalkan sebagai bagian dari pembaharuan dan penyegaran di segmen SUV yang digandrungi konsumen Tanah Air. Tanpa banyak perubahan, hanya saja Anda perlu merogoh kocek yang lebih dalam. Mengingat versi penggerak empat roda ini memiliki selisih lebih dari Rp 100 dibandingkan model 2WD. Tapi tentu saja Anda bisa mendapatkan rasa berkendara yang lebih maksimal di berbagai kondisi jalan.
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
Banten