Mari kita simak spesifikasi Mercedes-Benz E-Class E 350 2019 di bawah ini.
13/02/2019
Tim tester Cintamobil.com melompat langsung ke balik kemudi Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 untuk merasakan langsung kemewahan, performa, serta kedinamisan mobil Mercedes-Benz E 350 EQ boost 2019 ini.
Mari kita simak spesifikasi Mercedes-Benz E-Class E 350 2019 di bawah ini.
Mesin Bertenaga
Fitur Lebih Lengkap
Tenaga Motor Listrik Membuat Pengolahan Tenaga Efisien
Harga Mahal
Model Kurang Berkarakter Seperti W212
Akan Semakin Sulit Membedakan Antara C-Class hingga S-Class
Review Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 - Tahun 2018 lalu bisa dibilang sebagai 'tahunnya' Mercedes-Benz, hampir semua bidang olahraga otomotif mereka kuasai, dari mulai Formula 1, hingga DTM. Tak salah jika Mercedes-Benz mengkampanyekan EQ Boost, salah satu teknologi turbocharger mereka yang sukses di balapan. Dan teknologi EQ Boost ini sendiri mulai 'disematkan' ke varian Mercedes-Benz yang dijual di dunia termasuk Indonesia. Salah satunya adalah Mercedes-Benz E 350 EQ boost 2019. Bagaimana pendapat kami terhadap mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019? Kami dari Cintamobil.com langsung melompat ke balik kemudi untuk mengetahui langsung rasa berkendara mobil ini dijalan.
Tim Cintamobil langsung melompat ke balik kemudi Mercedes-Benz E 350 EQ boost 2019 ini guna mengetahui rasa berkendaranya
Tampilan depan Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 begitu dinamis, dan terlihat kencang meski saat berhenti
Melihat sosok mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 dari tampilan depannya langsung akan tersirat kesan yang dinamis. Logo three pointed star berdiri gagah pada grill besarnya. Secara umum tampilannya sangat dinamis, maksudnya ia tetap terlihat kencang meski sedang dalam posisi berhenti. Jika Anda bertanya dimana foglampnya terpasang, maka jawabannya adalah lampu kabut tersebut menjadi satu dengan lampu depan LED-nya.
Tampilan samping mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost ini begitu proporsional, bahkan dibanding kakanya S-Class
Menurut kami, tampilan samping dari mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost ini jauh lebih proporsional apabila dibandingkan dengan kakaknya yaitu S-Class, Panjang total mobil serta tingginya terlihat lebih pas dan enggak terlalu besar apabila dibandingkan dengan sang kakak. Otomatis mobil ini lebih fleksibel digunakan, enggak selalu harus dengan jasa pengemudi, jika sang pemiliknya ingin mengemudikannya sendiri masih terasa pas. Apalagi pelek AMG-nya membuat tampilan mobil ini lebih sporti.
Tampilan belakang mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 ini ada campuran antara elegan dan juga sporti
Melongok dari sisi tampilan belakang mobil ini, akan langsung terlihat jika Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 ini seakan ada campuran antara elegan dan juga sporti. Karena lekuk tubuh mobil ini terlihat elegan, dipadu dengan knalpot ganda dua buah yang dilapis dengan sentuhan krom. Sekali lagi, kami harus acungkan dua jempol untuk tampilan belakang mobil Mercedes-Benz E 350 EQ boost 2019.
>>> Mungkin Anda ingin baca:
Layout dasbor retro modern disuguhkan oleh Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019
Masuk ke bagian interior Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019, Anda akan langsung disuguhkan oleh tampilan layout dasbor retro modern. Padu padan pilihan warna pada mobil ini sangat mengentalkan aura tersebut. Lihat saja kisi AC model bulat yang dilabur dengan warna brushed aluminium yang mewah serta menguatkan kesan retro elegan. Lalu tampilan MBUX ala glass cockpit pada pesawat terbang membuat aura modern juga sangat kental. Welldone! Ini keren banget.
Tebal setir pada mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 ini terasa pas dan nyaman digenggam
Deretan tombol pengatur MBUX maupun glass cockpit panel di depan pengemudi tertata rapi pada mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 ini. Meski memerlukan sedikit waktu untuk beradaptasi bagi pengemudi yang baru pertama kali mengemudikan mobil ini, namun kami sangat menyukai tebal setir serta bahan yang digunakan di mobil ini. Terasa pas dan nyaman sekali digenggam, apalagi putaran lock to locknya pendek, membuat mobil ini menyenangkan saat parkir.
Mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 ini sudah dilengkapi metode pengaturan bangku elektronik yang memudahkan
Kursi dari mobil-mobil keluaran Mercedes-Benz adalah salah satu tempat menyenangkan yang ada di bumi. Kami tidak mengada-ada, dari zaman Mercedes-Benz W124 sekalipun, kursi di mobil Mercedes-Benz E-Class sudah nyaman sekali untuk diduduki, dan Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 ini bukan suatu pengecualian. Apalagi pengaturan kursinya sudah elektrik dengan tiga buah slot memori, membuatnya semakin mudah ketika ingin melakukan penyetelan. Kursi mobil ini adalah salah satu yang kami suka dari Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019.
Kursi mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 ini nyaman untuk diduduki dan terasa pas menyangga tubuh saat bermanuver
>>> Mungkin Anda juga tertarik:
Ada tiga jenis tampilan pada panel spidometer mobil ini, dan tampilan ini adalah yang kami paling sukai, simpel nan informatif
Sedikitnya ada tiga jenis tampilan yang dapat ditampilakan pada spidometer mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019, yaitu tampilan klasik (gambar dibawah), progresif (gambar diatas), dan juga sporty. Kami lebih menyukai tampilan progresif seperti pada foto diatas dibandingkan dengan tampilan lainnya, karena lebih terkesan simpel namun juga informatif. Benar-benar berbeda sekali aura mengemudi Mercedes-Benz kekinian. Tampilan panelnya begitu canggih dan memukau.
Bagi Anda yang menyukai tampilan spidometer konvensional, Anda juga dapat memilih mode tampilan klasik
Pengontrolan audio dapat dilakukan dari touchpad ini, terasa sangat memudahkan serta canggih
Kualitas suara yang dihasilkan dari audio pada Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 ini sangat baik, terasa natural bas yang dihasilkan, serta nada vokal juga terdengar baik. Hal ini tentunya bukan saja karena pengaturan tune pada audio mobil ini yang lengkap. Namun, juga kualitas suara speaker burmester pada mobil ini sangat memukau. Untuk konektivitasnya sendiri hampir semua source musik dapat diputar, pun begitu dengan pengaturannya dapat dillakukan dari tombol pada kemudi serta tuas touchpad yang terdapat di tengah dasbor juga langsung menyentuhnya pada layar. Tidak ada komplain di sektor ini.
Speaker keluaran Burmester memberikan kualitas suara wahid dan terasa balance nyaris di semua area
Kisi AC pada bangku baris kedua mobil ini juga dapat diatur suhunya tersendiri dari pengemudi maupun penumpang depan
Membeli Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 tentunya memiliki kapabilitas untuk memilih, kapan harus menjadi penumpang di jok belakang, dan kapan harus menikmati mobil ini dengan mengemudikannya sendiri. Ketika di hari kerja yang padat, mungkin sebagian besar dari pemilik Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 akan memilih menikmati kenyamanan jok belakang mobil ini. Kisi AC dan pengaturan suhu di bangku baris kedua dapat diatur secara terpisah dengan kabin depan, sehingga menambah kenyamanan, dan juga kemewahan pada mobil ini.
>>> Pertama Kali Mercedes-Benz Hadirkan Koleksi Model Skala Truk Actros GigaSpace 1:18
Mesin M264 DEH LA merupakan salah satu mesin generasi terbaru dengan teknologi EQ Boost
Nama besar Mercedes-Benz dan teknologi EQ Boost yang tenar di balapan Formula 1 dan juga DTM seakan mengingatkan kami akan performa dari setiap mobil Mercedes-Benz yang dijual di Indonesia. Performa hebat dipadu dengan konsumsi bahan bakar yang efisien seakan menjadi nilai jual utama dari mobil ini, dan benar saja mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 bukanlah suatu pengecualian. Meski hanya berkapasitas 1.991 cc dengan konvigurasi mesin 4 silinder, namun berkat sokongan turbo berteknologi EQ Boost, mesin mobil M264 DEH LA ini mampu mengeluarkan output 299 hp atau setara dengan mesin V6 berkubikasi 3.000 cc.
Meski hanya berkapasitas bersih 1.991 cc, namun dengan turbo output yang dihasilkan dapat setara mesin V6 3.000 cc
Memang jika Anda jeli masih terasa sedikit jeda dari mesin ini yang terasa sebelum turbo mulai spooling (bekerja), namun sistem pintar pada Mercedes-Benz mampu mengeliminir hal tersebut, sehingga efek kekurangan tenaga pada mobil ini dapat diminimalisir. Karakter mesin overstroke ini sangat pas menghela bodi mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 ini yang enggak bisa dibilang ringan. Torsinya terasa mengisi terus dari putaran tengah ke atas, alhasil proses overtaking dengan mobil ini mudah sekali untuk dilakukan. Seolah tenaga terus tersalur ke dua roda belakang secara terus menerus dan tidak pernah kehilangan tenaga.
Grip dari ban Michelin Primacy terasa berlimpah dan mampu mengimbangi performa mesin mobil yang buas
Pun begitu dengan handling pada mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 yang sedang kami tes jalan ini, grip ban terasa sangat mumpuni. Tentunya tidak heran, karena mobil tes kami ini menggunakan ban Michelin Primacy yang gripnya terasa berlimpah dan mampu mengimbangi performa mesin mobil yang buas. Alhasil, Anda tidak perlu khawatir ketika hendak melakukan aksi manuver dengannya. Bahkan, jika enggak diingatkan instruktur yang mendampingi kami saat menguji coba mobil ini, kami seakan merasakan membawa sebuah sedan kompak, seperti C-Class, bukan sedan menengah seperti E-Class. Luar biasa kolaborasi antara Mercedes-Benz dengan Michelin ini.
>>> Catatkan Pertumbuhan Dua Digit, Mercedes-Benz Puncaki Segmen Premium di Indonesia
Berikut ini adalah spesifikasi Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019.
Mesin Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 |
|
Seri mesin |
M264 DEH LA |
Rasio Kompresi |
10,1 : 1 |
Tenaga Maksimum |
299 hp @ 5.800 - 6.100 rpm |
Torsi Maksimum |
400 Nm @ 3.000 - 4.000 rpm |
Kapasitas Silinder |
1.991 cc |
Bore X Stroke |
83 mm X 92 mm |
Tipe Transmisi |
Otomatis 9 Percepatan (9G-TRONIC) - Rear Wheel Drive |
Rangka Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 |
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
4.923 mm X 1.852 mm X 1.460 mm |
Jarak Sumbu Roda |
2.939 mm |
Bobot Kendaraan / Bobot Angkut Maksimum |
1.735 Kilogram / 660 Kilogram |
Radius Putar Minimum |
4,9 Meter |
Kapasitas Tangki |
66 Liter |
Suspensi/Kaki-Kaki Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 |
|
Suspensi Depan |
Multilink |
Suspensi Belakang |
Full Independen |
Ukuran Ban |
275/35 R19 |
Mulai diperkenalkan di ajang GAIKINDO Indonesia Internasional Auto Show (GIIAS) 2016, versi terbaru Mercedes-Benz E-class mendapat sambutan meriah dari para pecinta otomotif Indonesia. Nama pabrikan Mercedes-Benz di Wanaherang yang menjadi tempat perakitan versi CKD Mercedes-Benz E-Class ini, semakin dikenal akan kegigihan dan kualitasnya dalam menciptakan mobil-mobil berkelas. Bahkan bisa dibilang kualitas CKD Mercy E-class nampaknya tidak kalah saing dengan versi Completely Build Up (CBU) dari pabrikan Jerman. Mobil teranyar dari Mercedes-Benz ini, mulai dipasarkan pada 7 April 2017 lalu dengan mengusung bahasa desain Coupe stylish. Berikut Cintamobil.com melampirkan daftar harga Mercedes-Benz E-Class di semua variannya baik dalam kategori CBU maupun CKD.
Tipe Mobil |
Harga Mercedes-Benz E-Class Baru (off the road) |
Mercedes-Benz E 200 Avantgarde Line |
IDR 1,009,000,000 |
Mercedes-Benz E 250 Avantgarde Line |
IDR 1,235,000,000 |
Mercedes-Benz E 350 AMG Line |
IDR 1,499,000,000 |
Mercedes-Benz E 300 Coupe AMG Line |
IDR 1,625,000,000 |
* Catatan:
Kami sangat menyarankan Anda membeli mobil Mercedes-Benz E 350 EQ Boost 2019 ini
So, is this car for you? Apabila Anda seorang konglomerat, atau direksi di sebuah perusahaan yang omzetnya besar dan kaya kami dari Cintamobil.com sangat menyarankan Anda untuk membeli mobil. Karena performa mesin hebat yang dihasilkan, serta mobil ini cukup fleksibel, ketika harus digunakan dengan jasa pengemudi, maupun Anda yang mengemudi sendiri juga masih cocok.