Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Subaru BRZ 2022 di bawah ini.
16/12/2020
Rp. 380.000.000
Lihat promoSubaru BRZ merupakan sportscar kompak yang terkenal dengan karakteristik fun to drive. Hal tersebut dipertahankan pada evolusi terbaru yang dirilis tahun 2022
Mari kita simak spesifikasi Subaru BRZ 2022 di bawah ini.
Pertahankan DNA generasi pertama
Improvement dari sisi mesin dan sasis
Desain lebih modern
Tanpa turbo, peningkatan performa tidak terlalu wah
Desain buritan yang tidak sekeren sebelumnya
Masuk Indonesia paling cepat 2022
Subaru BRZ pertama kali diperkenalkan tahun 2012 sebagai hasil dari kolaborasi dengan Toyota. Kolaborasi “Toyobaru” ini menghasilkan sebuah Sportscar entry-level yang cukup diminati, dan dikenal sebagai mobil yang fun-to drive. Kembaran BRZ adalah Toyota GT86. Sejatinya ubahan yang dilakukan ini memberikan semangat baru bagi setiap perubahan yang ada. Development diupayakan dengan menggeser unsur tradisional yang ada namun tetap mengalirkan DNA khas sports car.
BRZ mengajarkan petrolheads di seluruh dunia bahwa mobil fun to drive tak harus bermesin kencang
Tentunya kalau membahas soal Subaru BRZ, bukan karena mesin yang sangat bertenaga. Namun, BRZ dari generasi pertama seakan mampu mengajarkan ke para petrolheads si seluruh dunia, bahwa mobil yang asyik dikemudikan tak harus datang dengan mesin yang kencang. Maklum saja, menyoal tenaga mesin, BRZ juga GT86 justru tergolong kecil untuk ukuran sebuah mobil performa tinggi.
Mesin FA20D punya tenaga dan torsi yang terasa cukupan saja, tak istimewa
‘Bahan jualan’ Subaru BRZ, adalah karakteristik berkendara yang fun-to drive dengan layout mesin Boxer yang membuat titik gravitasi yang rendah, dengan penerapan mesin Boxer tersebut, distribusi bobot mobil juga dapat dibuat balance dengan mudah. Hal ini juga berdampak pada settingan suspensi yang dapat membuat mobil sangat lincah. Tak heran BRZ pantas menyandang gelar 'The Drivers Car'.
Subaru BRZ generasi kedua hadir dengan kemampuan yang lebih menjanjikan
Setelah delapan tahun, Subaru BRZ gen pertama akhirnya berevolusi dengan model baru yang lebih modern dan kaya fitur dibandingkan generasi saat ini. Pun demikian, DNA mobil sebagai sportscar kompak tetap dipertahankan. Apa saja sih yang berubah, dan apa yang masih dipertahankan di Subaru BRZ 2022? Simak review lengkapnya di Cintamobil.com
Secara siluet, bisa dibilang tidak ada ubahan terlalu mencolok antara kedua generasi Subaru BRZ. Secara dimensi juga tidak berbeda terlalu jauh, mobil lebih panjang 30 mm dan lebih rendah 1 mm dari generasi sebelumnya. Mengingat selisih kedua generasi yang terpaut 10 tahun saat dijual nanti, Subaru BRZ 2022 dibuat jauh lebih modern baik jika dilihat dari depan, samping, atau belakang. Untuk lebih jelasnya, simak detail di bawah ini.
Tampilan depan terlihat lebih modern dan dinamis dari sebelumnya
Dari sisi depan, perubahan yang didapat Subaru BRZ dari generasi sebelumnya tidak bisa dibilang dramatis. Bentuk lampunya terlihat lebih besar dengan dua buah lampu projector LED dan LED Daytime Running-Lights di bawahnya. Desain grilnya juga baru dengan desain bumper depan yang baru tanpa fog lamp. Dan tambahan dari generasi sebelumnya ada spoiler lip yang diberi finishing sama seperti gril di atasnya.
Desain samping BRZ 2022 bertujuan memaksimalkan aliran angin dan menghasilkan downforce
Desain agresif Subaru BRZ 2022 berlanjut di bagian samping, khususnya dengan fender serta kisi-kisi udara samping yang dibuat lebih besar. Kisi-kisi tersebut berfungsi menyalurkan udara dari balik kap dan fender menuju side skirt yang menghasilkan downforce di kecepatan tinggi. Selain itu, ada juga sirip tepat di bagian fender belakang yang juga membantu pengoptimalan aliran udara yang membantu stabilitas mobil dalam kecepatan tinggi. Subaru memberikan dua pilihan velg berbeda untuk BRZ baru, yakni 17 inci untuk tipe varian premium, dan 18 inci untuk trim limited.
Kalau boleh memilih, kami lebih menyukai desain belakang generasi pertama
Pindah ke belakang mobil, fender serta tapak roda belakang lebih lebar, bumper belakang yang di bawahnya dihiasi knalpot ganda seakan menunjukkan performa mobil sport ini. Sepintas bagian buritan mobil ini cukup mirip dengan Toyota Supra A90. Model lampu belakangnya juga disegarkan, ya meski demikian kami masih lebih menyukai model lampu dari Subaru BRZ lama. Di bagian bumper ini juga terlihat detail yang identik seperti model sebelumnya, di mana terdapat semacam reflektor dan lampu mundur di bumper belakang.
>>> Simak review Subaru lainnya di bawah ini
Setelah mengupas soal eksterior, kini mari beralih ke dalam kabin. Sebagai sebuah sportscar, Subaru BRZ 2022 hadir dengan desain interior yang fokus pada kenikmatan berkendara. Berbagai cara diterapkan desainer dan teknisi Subaru untuk menciptakan kabin yang lebih baik dari generasi terdahulu. Baik dari posisi duduk, layout dasbor, sampai kelengkapan dan fitur yang lebih modern.
Meski terlihat lebih modern, Subaru tetap menyempilkan tombol fisik untuk mengatur head unit dan AC
Untuk generasi kedua, Subaru BRZ hadir dengan interior yang didesain khusus untuk pengemudi. Dibandingkan pendahulunya, dasbor BRZ baru terlihat lebih langsing dengan layout dua susun. Subaru menyisipkan tombol dan kenop di sisi kanan dan kiri head unit. Sedang untuk pengaturan AC dual-zone yang ada di bawahnya juga memakai kenop putar, meski sudah digital juga. Pindah ke bagian persneling, terdapat dua tombol untuk mengaktif/non-aktifkan Vehicle Stability Control (VSC) dan penghangat kursi.
Instrument cluster berukuran 7 inci menggantikan model analog dari gen sebelumnya
Beralih ke kokpit, Subaru BRZ kini menggunakan instrument cluster digital 7 inci dengan tampilan yang lebih modern. Bagian tengahnya didominasi tachometer dengan speedometer digital di tengahnya. Sedang di bagian kiri dan kanan menampilkan beberapa tampilan yang bisa diatur seperti daya listrik mobil, temperature air atau bahkan g-force meter. Dan ketika mobil berada di track mode, layout tachometer berubah menjadi lebih linear dan sederhana sehingga pengemudi bisa melihatnya dengan mudah dan lebih fokus ke jalanan.
Layout kursinya terasa sangat rendah dan supportif
Agar dinamika berkendara khas sportscar semakin terasa, posisi duduk Subaru BRZ dibuat sangat rendah namun dengan visibilitas yang tetap baik. Untuk menunjang pengemudian yang fun, kursi bucket dengan posisi yang sangat rendah memberi support dan dipercantik dengan detail jahit-jahitan warna merah. Sementara itu, kursi belakang lebih cocok untuk anak kecil, namun kursinya dapat dilipat yang menghasilkan kargo yang lebih besar dan praktikal.
>>> Berita terbaru seputar Subaru bisa dilihat di sini
Subaru menyematkan fitur integrasi seperti Apple CarPlay dan Android Auto sebagai standar
Subaru BRZ 2022 menggunakan head unit layar sentuh berukuran 8 inci dengan sistem multimedia SUBARU STARLINK versi terbaru, yang meliputi fitur integrasi seperti Apple CarPlay dan Android Auto, begitu juga kapabilitas Bluetooth hands free, dan kamera belakang.
Subaru menawarkan lima settingan berbeda untuk seting VSC dan sistem kestabilan mobil lainnya
Untuk sensasi berkendara yang berbeda saat trackday, Subaru menawarkan lima settingan berbeda untuk Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control dan Stability System, yang didesain secara khusus untuk memberi peran lebih ke pengemudi sebelum mengaktifkan kontrol traksi. Bahkan jika Anda menginginkan kendali penuh atas BRZ kesayangan Anda ini, berbagai sistem bantuan tersebut bisa benar-benar dimatikan dan memberikan pengalaman mengemudi yang lebih alami.
Setelah di generasi pertama menggunakan mesin Boxer 2.0L dengan kode FA20D, diprediksi BRZ gen terbaru memakai mesin turbo. Namun saat launching, Subaru mempertahankan konsep generasi pertama dengan mesin Boxer (NA). Memang, kapasitas mesin naik menjadi 2.4L, namun mesin tidak diberi sistem induksi paksa seperti Turbocharger, atau Supercharger.
Memakai mesin dengan kubikasi sedikit lebih besar, membuat performa Subaru BRZ 2022 mengalami peningkatan meski tidak signifikan. Tenaga mobil naik jadi 228 HP dengan torsi yang juga naik jadi 250 NM. Angka tersebut tidak terlalu spesial untuk ukuran sebuah mobil performa tinggi, namun kekurangan dari segi performa dikompensasi dalam hal lain.
Kubikasi mesin naik dari 2.0L menjadi 2.4L
Ya, Subaru mempertahankan karakteristik BRZ generasi kedua dengan pusat titik gravitasi yang tetap rendah berkat penggunaan mesin Boxer. Dengan dipadukan dengan bobot mobil ringan serta distribusi yang nyaris sempurna, dengan begitu reputasi sebagai sportscar lincah dan mudah dikendarai terus melekat di Subaru BRZ 2022.
Subaru tetap menjaga DNA BRZ sebagai sportscar mungil yang fun-to drive
Struktur rangka pada BRZ generasi kedua ini menggunakan Subaru Global Platform sebagai basis, menurut informasi yang kami terima, karakter sasis Subaru BRZ 2022 dibuat lebih rigid lewat beberapa bagian yang diperkuat seperti mounting sasis, sub-frame, dan titik pengelasan sasis lainnya. Alhasil, rigiditas sasis depan naik sekitar 60% dan diharapkan meningkatkan respon handling.
Berikut ini adalah spesifikasi Subaru BRZ 2022:
|
Mesin Subaru BRZ 2022 |
|
|---|---|
|
Seri mesin |
FA24F, 4-Silinder Boxer Engine, Naturally Aspirated |
|
Pasokan Bahan Bakar |
Direct Injection |
|
Jumlah Katup |
16 Katup (2 Inlet & 2 Outlet per Silinder) |
|
Tenaga Maksimum |
228 HP @ 7.000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
250 NM @ 3.700 rpm |
|
Kapasitas Silinder |
2,387 cc |
|
Bore X Stroke |
94,0 mm X 86,0 mm |
|
Tipe Transmisi |
Manual 6-percepatan & Otomatis 6-percepatan, RWD |
|
Rangka Subaru BRZ 2022 |
|
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
4.265 mm X 1.778 mm X 1.310 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
2.575 mm |
|
Bobot |
1.306 Kilogram |
|
Ground Clearance |
N/A |
|
Radius Putar |
N/A |
|
Kapasitas Tangki |
N/A |
|
Suspensi/Kaki-Kaki Subaru BRZ 2022 |
|
|
Suspensi Depan & Belakang |
Depan: Independent MacPherson Struts, Lower L-arms, Coil Springs, Stabilizer Bar Belakang: Double Wishbone, Coil Springs, Stabilizer Bar |
|
Sistem Kemudi |
Rack And Pinion with Electronic Power Steering |
|
Rem Depan & Belakang |
Ventilated Disc & Disc |
|
Teknologi Sistem Pengereman |
EyeSight® Driver Assist Technology Integreted with Brake System |
|
Teknologi Safety Sasis |
By Subaru |
|
Struktur Sasis |
Monokok, Coupe, Sport Car Segment |
|
Pelek |
Premium: Alloy, 17 Inch Limited: Alloy, 18 Inch |
|
Jenis Ban |
Premium: Radial Sport, 215/45R17 Limited: Radial Sport, 215/40R18 |
Subaru mengumumkan Subaru BRZ 2022 akan beredar di Showroom akhir tahun 2021, dan sampai saat ini pabrikan Jepang itu belum mengonfirmasi perihal harga, performa mobil, dan konsumsi bahan bakar. Namun, sepertinya tidak akan berbeda jauh dari generasi pertama. Kemungkinan dibanderol mulai dari $27.000 (atau Rp 380 juta) dengan pilihan opsi Premium dan limited, dengan tambahan $1.500 (setara Rp 21 juta) untuk varian otomatisnya.
Kata siapa Sportscar harus selalu punya tenaga besar? Coba saja Subaru BRZ
Kata siapa Sportscar harus melulu punya tenaga mesin besar? Subaru BRZ 2022 membuktikan bahwa dengan berbagai penyesuaian dari sisi sasis dan geometri mobil, bisa tercipta sebuah mobil sport dengan yang sangat fun-to drive. Memang, agak disayangkan karena ekspektasi awal Subaru BRZ generasi kedua menghadirkan mesin turbo dengan tenaga yang lebih besar. Namun mau begimana pun, mobil ini tetap bisa jadi opsi menarik untuk sebuah sportscar entry-level. Di sisi lain, kami justru tertarik untuk melihat bagaimana spesifikasi Toyota GR86 yang tak lama lagi hadir. Apakah dibuat sama persis seperti Subaru BRZ 2022, atau ada sedikit ubahan? We'll see...
>>> Jangan lewatkan review lain yang tidak kalah menariknya di sini
Banten
Banten
Jawa Barat
Jawa Barat
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
