Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Volkswagen Polo 1.4 2013 di bawah ini.
04/05/2020
Rp. 110.000.000
Jual mobil Volkswagen Lihat promoVolkswagen Polo 1.4 AT 2013 masuk Indonesia di tahun 2013, dan mengusung tagline your first german car. Apakah hatchback dengan darah reli ini layak dimilliki?
Mari kita simak spesifikasi Volkswagen Polo 1.4 2013 di bawah ini.
Kualitas buatan solid
Konsumsi BBM hemat
Citra premium VW
Jaringan servis tidak banyak
Akselerasi lemah
Sebastien Ogier meraih juara dunia tahun 2013 bersama VW Polo
Review Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 - Jika Anda mencari mobil hatchback dengan darah reli dunia yang kental, maka pilihannya di Tanah Air hanya ada 2, yakni Hyundai i20 dan Volkswagen Polo. Sebab kedua produk tersebut benar-benar terdapat benang merah baik dari basis maupun tampilannya. Dan tepat pada tahun 2013 ini pula Sebastien Ogier bersama co-drivernya Julien Ingrassia dengan Volkswagen Polo R WRC berhasil menjadi juara dunia World Rally Championship sekaligus memutus dominasi Sebastien Loeb selama 9 tahun terakhir.
Polo dengan gagah berani melawan rival-rivalnya asal Jepang
Kali ini kami akan mengulas tuntas mengenai Volkswagen Polo 1.4 AT 2013. Mobil ini masuk ke pasar hatchback kompak Tanah Air di tahun 2013. Dan langsung dengan gagah berani bertarung ke kelas gemuk yang dihuni oleh Mazda 2, Suzuki Baleno, Toyota Yaris, hingga Honda Jazz sebagai best seller in it class. Lantas, apakah hatchback asal Jerman yang punya darah reli kental ini layak dimiliki? Silahkan simak review Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 ini hingga tuntas.
Rp 179.000.000
Jakarta
22.000 km
Rp 183.000.000
Jakarta
39.926 km
Rp 181.000.000
Jawa Barat
44.730 km
Rp 175.000.000
Jakarta
44.721 km
Tampilan depan bercita rasa mobil Eropa
Tampilan eksterior depan Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 ini layaknya mobil Eropa yang berkesan minimalis. Tak ada guratan tajam seperti yang ditemui di rivalnya asal Jepang, di Volkswagen (VW) Polo ini terasa halus namun tanpa menghilangkan kesan mewah. Headlampnya sendiri menggunakan bohlam jenis halogen biasa, memang tidak terlihat canggih, namun ketika hujan lebat warna bohlam kekuningan lebih membantu dibanding cahaya putih lampu Light Emitting Diode (LED) atau High Intensity Discharge (HID).
Headlamp masih menganut halogen biasa
Nafas desain khas Eropa begitu kental di Polo
Lanjut ke tampilan samping Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 ini, garis-garis elegan tetap diteruskan hingga ke tampilan samping mobil ini. Yang menarik adalah pilar B di mobil ini yang hanya terbuka sebagian apabila pintu dibuka, ini menciptakan kesan elegan dan rapi khas mobil Eropa. Sayangnya, ukuran pelek R14 yang digunakan terasa agak kekecilan untuk sebuah mobil Eropa, alangkah lebih baik jika Polo ini menggunakan pelek berdiameter lebih besar seperti R15 atau bahkan R16.
Jika pakai pelek R15 inchi pasti lebih ganteng
Tak ada lekuk ekstrim di tampilan buritannya
Pada bagian buritan Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 nafas elegan nan minimalis tetap dipertahankan. Stoplamp plus bodi belakang mobil ini desainnya cantik meski umur mobil ini sudah berjalan 7 tahun. Bahkan, untuk membuka pintu bagasi belakang tidak akan Anda temui gagang pintu di VW Polo ini, namun Anda bisa membuka pintu tersebut dengan menekan emblem ‘VW’ sembari mengangkatnya. Sebuah sentuhan ringan namun mengesankan di mobil ini.
Buka pintu bagasi bisa menarik tuas pada emblem VW
>>> Mungkin Anda ingin baca:
Meterial dasbor berkualitas
Kualitas dasbor dari Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 ini patut diacungi jempol. Material empuk dapat Anda temui di dasbor mobil ini. Meskipun material empuk tidak sekuat material keras, namun ini menambah kesan modern dan mewah pada mobil ini. Desain dasbor di VW Polo ini juga menampilkan kesan elegan, dengan minim lekukan-lekukan tajam. O ya, head unit yang terlihat di foto tersebut bukan merupakan bawaan pabrik karena sudah diganti oleh pemilik mobil ini.
Bahan jok masih fabric
Lima penumpang dewasa dapat duduk dengan aman dan nyaman di dalam kabin Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 ini. Sebab, lima kursi sudah mendapatkan headrest dengan pengaturan mandiri serta seatbelt 3 titik di semua kursi. Memang, untuk penumpang dengan tinggi badan diatas 170 cm agak terasa sempit head roomnya, namun yang patut diapresiasi adalah pengaturan jok pengemudi yang lengkap mulai dari reclining, height adjuster, bahkan lumbar support. Bahkan pengaturan kursi dapat dilakukan dengan presisi.
Headrest dan sabuk pengaman 3 titik sudah di semua kursi
Sayang kapasitas bagasinya hanya 280 liter
Bagasi adalah salah satu kelemahan Volkswagen Polo ini bila dibandingkan dengan para rivalnya. Ia hanya memiliki kapasitas bagasi 280 liter, memang lantai bagasi dapat diturunkan sedikit untuk mengakomodir barang bawaan lebih, namun itu tidak terlalu berpengaruh banyak terhadap kapasitas bagasi Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 ini. Meski demikian, attention to detail mobil ini tetap rapi, seperti tempat dongkrak yang tersimpan rapi di sisi kanan bagasi.
>>> Baca juga:
AC sudah menganut automatic climate control
Di antara rival sekelasnya di Tanah air, pengaturan AC mobil di Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 ini patut diacungi jempol, sebab sudah menganut sistem digital automatic climate control untuk mengontrol suhu di dalam kabin. Kendati sistemnya masih single zone namun pengaturan suhu otomatis seperti ini jauh lebih mudah digunakan, apalagi tombol fisiknya masih bisa dirasakan oleh tangan dan tidak seperti di Honda Jazz yang pengoprasiannya mirip touch screen.
Tombol pengatur di setir membuat Anda makin mudah
Tombol pengaturan audio yang ada di Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 ini cukup membantu ketika hendak melakukan pengaturan head unit. Anda tidak perlu melepaskan genggaman tangan dari setir ketika ingin melakukan setup audio. Selain itu setir berlapis kulit di Polo ini juga nyaman digenggam serta diameternya pas dan tetap terlihat keren sebab terdapat ornamen berwarna brushed silver yang elegan.
Engine mounting bisa lepas sendiri ketika kecelakaan frontal
Hadir dari Jerman membuat Polo memiliki serangkaian fitur keselamatan standar yang lengkap, seperti rem yang dilengkapi Anti-lock Braking System (ABS) dengan EBD (Electronic Brake-force Distribution) hingga desain rangka monokok yang kuat meredam getaran bahkan benturan. Engine mounting juga dirancang sedemikian rupa untuk dapat ‘melepaskan diri’ agar mesin dapat jatuh ke bawah saat terjadi kecelakaan sehingga tidak menimbulkan cedera berlebih bagi pengemudi dan penumpang depan.
>>> Hati-Hati, Volkswagen Jelaskan Hubungan Muatan Mobil Van dengan Jarak Pengereman
Mesin masih naturally aspirated
VW Polo ini dilengkapi dengan mesin bensin 4 silinder berkapasitas 1.400 cc tanpa turbo. Maka jangan heran tenaganya hanya 86 ps atau sekitar 84,5 hp pada putaran mesin 6.000 rpm serta torsi 132 Nm di kitiran 3.800 rpm. Tenaga dan torsi tersebut lantas disalurkan ke dua roda depan melalui transmisi kopling ganda 7 percepatan bernama Direct Shift Gearbox (DSG) khas VW yang perpindahan giginya cepat dan sigap. Performa Polo saat di jalan mobil ini sangat terbantu dari transmisi pintarnya itu.
Performa mobil ini terbantu berkat respon transmisi DSG yang cepat
Cara kerja transmisi DSG ini juga unik, karena sebenarnya ini merupakan transmisi manual tapi otomatis, sebab kopling dikontrol secara otomatis dengan bantuan komputer. Teknologi transmisi DSG ini merupakan ciri khas mobil Volkswagen kekinian. Kelemahan transmisi manual yaitu hilang-nya waktu saat melakukan perpindahan gigi tidak lagi ditemukan pada transmisi ini. Begitu pula dengan slip yang umum terjadi di transmisi otomatis.
Pengendalian khas mobil Eropa
Hal ini bisa tercapai, lantaran DSG menggunakan 2 kopling yang terendam oli. Ketika berada di posisi gigi 1 misalnya, kopling gigi 2 sudah siap masuk dan menyalurkan daya, begitu seterusnya hingga di top gear (gigi 7). Tak ayal, mobil Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 yang dilengkapi transmisi DSG ini akan sangat terbantu dalam mempersingkat waktu akselerasi. Adanya transmisi DSG ini pun menjadi langkah kompromi untuk memperkecil kelemahan, baik transmisi manual maupun matik.
>>> Review Volkswagen Polo Beats 2019: Sentuh Anak Muda Dengan Audio Beats Dr. Dre
Berikut ini adalah prediksi spesifikasi Volkswagen Polo 1.4 AT 2013.
| Mesin Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 | |
|---|---|
| Seri Mesin |
4 Silinder Segaris, DOHC |
| Jumlah Katup |
16 Katup (2 Inlet & 2 Outlet Per Silinder) |
| Tenaga Maksimum |
84,5 Hp (86 Ps) @ 6.000 rpm |
| Torsi Maksimum |
132 Nm @ 3.800 rpm |
| Kapasitas Silinder |
1,390 cc |
| Bore X Stroke |
76,5 mm X 75,6 mm |
| Tipe Transmisi |
Direct Shift Gearbox (DSG) 7 Tingkat Percepatan |
|
Penggerak |
Penggerak Roda Depan (FWD) |
| Rangka Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 | |
| Panjang X Lebar X Tinggi |
3.952 mm x 1.682 mm x 1.454 mm |
| Jarak Sumbu Roda |
2.470 mm |
| Jumlah Pintu |
5 Pintu |
| Kapasitas Penumpang |
5 Penumpang |
| Kapasitas Tangki |
45 Liter |
| Suspensi/Kaki-Kaki Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 | |
| Suspensi Depan & Belakang |
MacPherson Strut & Semi Independent with Torsion Bar |
| Sistem Kemudi |
Rack And Pinion with Electronic Power Steering |
| Rem Depan & Belakang |
Disc & Drum |
| Teknologi Sistem Pengereman |
ABS & EBD |
| Teknologi Safety Sasis |
Side Impact Beam |
| Struktur Sasis |
Monokok, B-Segment |
| Pelek |
Alloy, 14 Inch |
| Jenis Ban |
Radial, 175/65R14 |
Harganya kini sudah terjangkau
Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 ini dijual dengan kisaran harga mulai Rp106 hingga Rp110 juta. Tentu harga tersebut sangat tergantung dari kondisi aktual kendaraan. Pastikan sebelum membeli, Anda mengecek seksama transmisi DSG di mobil ini, pastikan hentakannya minim dan perpindahan giginya halus. Alangkah lebih baik apabila VW Polo yang Anda incar memiliki catatan riwayat servis berkala di bengkel resmi yang lengkap.
>>> Anda mau membeli mobil Volkswagen Polo bekas? Klik sini untuk cek harga dan promosinya
Saran kami lebih baik beli Honda Jazz atau Toyota Yaris saja
Jika punya budget terbatas dan ingin tampil beda dengan hatchback yang punya darah reli kental, maka mobil Volkswagen Polo 1.4 AT 2013 ini dapat menjadi alternatif pilihan. Namun, Anda harus ingat jaringan servis mobil ini yang terbatas tidak menjadikan Anda lebih luwes bila ingin melakukan perawatan. Berbeda jauh dengan rival sekelasnya seperti Honda Jazz maupun Toyota Yaris yang memiliki jaringan layanan purna jual tersebar di seluruh kota di Indonesia.
Jakarta
Jawa Tengah
Jawa Tengah
Jawa Tengah
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
