Ikuti kami di berita google
Toyota Raize kini sedang menggemparkan pasar mobil di Tanah Air, bagaimana tidak? Hanya seminggu setelah kemunculannya, jagoan baru PT Toyota Astra Motor ini sudah mampu membukukan SPK (Surat Pemesanan Kendaraan) sebanyak 1.269 unit. Tapi, kabarnya Toyota juga masih punya produk jagoan lagi setelah Raize yakni Toyota Avanza bekas TNGA. Mobil ini sudah terdengar rumornya sejak akhir tahun lalu, tapi kapan sih dijualnya?
Jadi penggerak depan? Kemungkinan besar sih... jawab sendiri ya
Apalagi dunia maya pun sudah cukup ramai mengenai foto spyshoot mobil baru yang disinyalir sebagai Toyota Avanza yang dibangun berbasis TNGA. Mobil ini kedapatan sedang dites jalan dengan dikamuflase menggunakan bodi Toyota Avanza bekas lama. Meski sebenarnya itu merupakan trik lama, karena lebih dari satu dekade lalu sebelum kemunculan duo Avanza-Xenia di 2003, pihak Daihatsu juga kerap menggunakan bodi Daihatsu Feroza atau bahkan Taruna untuk melakukan uji jalan mobil baru.
Update Terkini Avanza TNGA: Masih Trial Error Bodywork
Tim Cintamobil.com mendapatkan update terkini mengenai Toyota All-new Avanza melalui bantuan 'orang dalam', ternyata saat ini "Avanza TNGA masih (dalam tahap) trial stage, (direncanakan) mass production tahun depan," ujar salah satu narasumber kami yang namanya dilarang ngetop oleh kantor tempatnya bekerja. Hal ini sesuai dengan fakta, "Yang maspro dalam waktu dekat rocky raize," tambahnya, dan hal tersebut sudah terjadi.
Avanza TNGA kini sedang giat trail and error bodywork
Kabar terbaru yang tim kami dapat, saat ini sang 'Avanza TNGA' masih trial and error perihal bodywork mobilnya. "Trial semua plastic partnya. Kan perlu fitting dan performance test lain," sebut pria yang digarasinya ada mobil bermesin diesel 'kilikan' nan kencang untuk harian ini. Namun ketika ditanya lebih jauh mengenai bagaimana tesnya dilakukan, pria ramah ini menjawab cukup banyak tes yang dilakukan. "Mirip di mesin dyno gitu," cuapnya.
Avanza + TNGA Membuatnya 'Naik Kelas'
Tapi tak bisa dipungkiri, keberadaan Toyota Avanza yang dibangun di atas basis TNGA akan membuatnya 'naik kelas'. Artinya Avanza TNGA nantinya akan lebih menyenangkan dikemudikan, punya visibilitas memadai, dan kemampuan agility yang lebih baik.
TNGA akan membuat Avanza 'naik kelas'
Hal ini selayaknya produk-produk Toyota yang sudah mengusung platform TNGA seperti C-HR, Camry, Corolla Cross, hingga Raize. Apakah itu berpengaruh pada harga? Tentu kita belum bisa menjawab. Tapi dengan leadership cost yang baik, bukan tak mungkin Avanza TNGA tetap dijual dengan harga yang terjangkau.
>>> Toyota Kasih Sinyal Kehadiran Avanza TNGA?
Avanza TNGA Bakal Usung eCVT?
Meskipun ada rumor pakai powertrain hybrid, tapi belum ada informasi mengenai mesin apa yang akan digunakan oleh Toyota Avanza berbasis TNGA ini. Sementara, mari kita bahas sedikit mengenai teknologi transmisinya. Transmisi otomatis jenis CVT yang digunakan pada mobil-mobil Toyota Hybrid kini umumnya menggunakan eCVT dengan mekanisme tanpa puli tapi menggunakan dinamo yang bekerja seperti CVT.
Transmisi eCVT punya beragam kelebihan
Dari berbagai literatur yang kami baca, dapat kami informasikan ke Anda jika cara kerja dari transmisi eCVT hybrid ini pakai tenaga listrik. Tak seperti transmisi CVT pada umumnya yang mengandalkan dua buah puli yang disatukan dengan belt untuk menggerakkan dua puli tersebut secara simultan. Pada transmisi eCVT hybrid ini, motor listrik digunakan sebagai penggerak roda, bentuknya seperti motor AC biasa (contohnya motor induksi seperti di Tesla atau dinamo pompa air di rumah).
Sistem pendinginan transmisinya pun canggih
Jika putaran dinamo ingin dipercepat atau pengemudi hendak melaju kencang, rpm (putaran dinamo) dinaikan dengan cara arus listriknya di tambah, prosesnya seperti pedal gas diinjak dan sebaliknya jika ingin melambat atau rpm hendak diturunkan, arus listrik tadi dipotong. Nah, yang mengatur besar arus tadi adalah si komputer (ECU transmisi). Komputer tersebut seperti komputer mobil bensin pada umumnya (ECU atau ECM).
Bakal ada mode tiptronik? We'll see...
Banyak sensor yang menjadi bahan input buat si komputer tadi, selain pedal gas yang utama. Seperti ada sensor temperatur air, speed kendaraan, dan sebagainya. Dari semua input sensor tadi, komputer menentukan berapa besar arus yang diberikan ke motor, sehingga menentukan speed (kecepatan) dari motor tersebut. Speed motor bisa diubah kecepatannya menjadi naik atau turun, dengan kata lain motor listrik tersebut bekerja layaknya sebuah CVT. Canggih bukan?
>>> Toyota Avanza Hybrid dan Innova Hybrid Hadir di Indonesia Tahun 2022?
