Ikuti kami di berita google
Ford Everest sebenarnya bukan mobil yang sepenuhnya baru di Indonesia, SUV ini sudah dipasarkan sejak tahun 2003 hingga tahun 2015 saat PT Ford Motor Indonesia memutuskan untuk menghentikan operasinya.
Mobil ini merupakan ujung tanduk penjualan Ford di Asia Tenggara. Karena itu, tak heran jika RMA Indonesia ingin memasarkan Everest kembali di tahun 2022. Apalagi melihat selera konsumen yang sekarang lebih mengarah ke SUV yang memiliki kesan tangguh.
Anda pasti sudah cukup familiar dengan Everest generasi pertama bukan?
Jika jadi dipasarkan di Indonesia, Ford Everest akan bersaing dengan duo SUV ladder frame asal Jepang seperti Mitsubishi Pajero Sport dan Toyota Fortuner. Untuk itu, mari kita simak beberapa keunggulan Everest yang mungkin bisa menjadi 'senjata' dalam bersaing dengan kedua rivalnya.
1. Performa Mesin yang Impresif
Everest akan ditawarkan dalam dua varian, yaitu XLS dan Titanium. Varian XLS akan menggunakan mesin 2.2 Duratorq TDCi yang memiliki tenaga 158 HP dan torsi 400 Nm. Tenaga tersebut sudah cukup untuk mengungguli mesin 2GD-FTV milik Fortuner dengan tenaga 150 HP dan torsi 400 Nm.
>>> Review Ford Ranger 2.2 XLT 2021: Rajanya Double Cabin Telah Kembali
Memang mesin 4N15 milik Pajero Sport masih lebih bertenaga (tenaga 181 HP dan torsi 430 Nm) dari Everest XLS. Tetapi, varian Titanium dari Everest mengusung mesin 2.0 EcoBlue bi-turbo yang bertenaga 210 HP dan torsi 500 Nm.
Mesin 2.0 EcoBlue bi-turbo punya performa terbaik di kelasnya
Tak hanya itu, mesin dari mobil ini juga dikenal tangguh dan minim masalah. Karena itulah banyak pengusaha tambang atau perkebunan yang menggunakan Everest atau Ranger sebagai mobil operasional mereka di lapangan.
Jika Anda menginginkan SUV ladder frame yang bertenaga untuk menaklukkan berbagai medan jalan, Ford Everest Titanium bisa menjadi pilihan yang tepat dibanding rival-rival sekelasnya tersebut.
2. Tampilan "American Style"
Tampilan atau desain memang selera yang subjektif, namun nuansa khas SUV Amerika dari Ford Everest bisa menjadi angin segar di antara rival-rivalnya yang berasal dari Jepang dengan elemen desain lebih 'soft' yang mungkin sudah terlalu pasaran di Indonesia.
Tampilan interior Ford Everest
Everest tampil gagah dan tangguh dengan bodi lebih berotot, garis-garis lebih tegas, dan grille besar yang menganga dengan bangga. Desain interior mobil ini juga terlihat lebih tangguh dengan fungsionalitas dan aksesibiltas khas mobil-mobil Amerika.
>>> 4 Keunggulan Ford Ranger yang Membuat Triton dan Hilux Wajib Waspada
3. Suspensi Dikenal Nyaman
Jika set-up kaki-kaki Everest generasi tak banyak berubah dari pendahulunya, seharusnya mobil ini juga cukup nyaman dibanding rival-rivalnya. Kaki-kaki mobil ini juga dikenal cukup tahan banting untuk digunakan ke berbagai medan berat.
4. Varian 4x4
Ford Everest Titanium ditawarkan dengan sistem penggerak 4x4 full-time. Meski efisiensi bahan bakar mungkin tak sebaik varian 4x2, namun penggerak ini menawarkan traksi yang lebih baik di berbagai jenis jalan. Baik itu aspal, maupun medan off-road.
Kenop Terrain Management System untuk memilih mode berkendara
Tak hanya itu saja, pengemudian di jalur off-road juga akan dibantu dengan adanya fitur locker serta Terrain Management System dengan mode berkendara Normal, Snow/Mud/Grass, Sand, Rock, dan Low Range.
5. Dibekali dengan Beragam Fitur Unggulan
Soal fitur berkendara dan keamanan, Ford Everest boleh berbangga diri. Kelengkapan seperti 7 buah airbag, sensor mundur kamera mundur, sampai fitur seperti Electronic Stability Program, Traction Control, Hill Launch Assist, sampai Roll Over Mitigation hadir sebagai standar.
Untuk varian Titanium, hadir tambahan fitur Advanced Driver Assistance System yang meliputi Adaptive Cruise Control, Autonomous Emergency Braking (AEB) dengan Pedestrian Detection, Driver System Alert, Forward Collision Warning System, Lane Keeping System.
Sedang untuk fitur safety, varian tertinggi mendapat tambahan Blind Spot Information System, Cross Traffic Alert, Sensor Parkir Depan, Hill Descent Control, dan Tire Pressure Monitoring System.
